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今天，咱们逐一清点這27個怪异的身影
一提及中國國際航空公司，不少人城市想起它白色機身、蓝色腰線、玄色文字，和機身上的五星红旗與機尾鲜红的凤凰造型标记。
國航是內地独一载旗航司，如许的涂装稳重得體，合适重大交際场所，合适運载國度带领人的企業的形象
但是你可曾注重，國航自2005年以来，陸续推出了多达27架特别涂装客機，数目位居天下第一。這些彩绘，有的是為國度重大勾當造势助势，有的是為宏扬中華民族傳统文化，有的是為促進中外交情，另有的是為鼓励千万万万平凡報酬了夸姣糊口而搏斗……今天，就讓咱们逐一清点“严厉”國航傍邊的活跃身影，看它们跟着一道道航迹，将中國形象带往世界各地。
除出格阐明外，本文圖片由網友Weimeng、Air Sheep、Yu Ming、Goneless和74E供给，感谢！
北京奥運系列
2005年9月，國航第一架彩绘飞機“奥運号”在北京首都國際機场米餅米條,表态。機身圖案由青花瓷色渐變成羊脂白，意味着通報和平與向往将来。這一组彩绘被喷涂在3架波音737客機上。
B-5211号波音737-700客機率先披上彩绘。那時航空快乐喜爱者還给它起了個形象的名字：粉笔头
B-5201和B-5202也是“粉笔头”成員
“粉笔头”以後表态的是3架奥運吉利物福娃彩绘波音737-800。
“福娃”被喷涂在B-517六、B-5177和B-5178三架连号客機上
奥運系列彩绘的飞腾，莫過于北京奥運圣火通報專機B-6075表态。2008年3月，這架A330-200宽體客機在北京完成喷涂，随即飞赴雅典迎接奥運圣火并起头境别傳递之旅。此次通報飞越五大洲，拜访二十個國度和地域的22個都會，飞翔里程累计跨越10万千米。
“奥運圣火号”全身喷涂色采以红、黄為主，機身上的全部圖案由25种分歧色度的红黄色彩構成，為抽象的拉长火把圖案，彰顯奥運圣火熊熊焚烧、生生不息的精力，前端书写“调和之旅”，并有圣火、“Beijing 2008”和奥林匹克五环的标记
受時效性限定，今朝所有奥運彩绘已全数“退役”，它们的载機或转涂其它彩绘，或规复國航尺度涂装。咱们下面還會有先容。
已规复國航尺度涂装的B-5202（原“粉笔头”之一）
辦事品牌系列
上面提到的B-6075“奥運圣火号”彩绘客機在2008年10月@從%8t7妹妹%新@喷涂，成為國航也是我海內地最先以產物品牌為形象的彩绘客機之一 - “紫金号”，後于2010年摆布更名“紫轩号”。
“紫金号”機身前部喷涂的牡丹花和機腹底纹采纳了中國傳统吉利色“赭红”（中國古代宫殿的城墙和柱子习用色彩）；還有金色的枝蔓组成變形的凤凰圖案，环绕纠缠着赤色的牡丹花
“紫金号”飞機以國航那時推出不久的高端產物 - 紫金甲等舱定名。紫金甲等舱重在突顯搭客的尊贵身份和文雅品位，辦事举措措施和品格力圖表現尊贵、私密、從容等特色，客舱文娱體系装置了那時比力先辈的AVOD数字音频和数字視频点播文娱體系。
與“紫金号”對應，國航几近同期推出了用于推行紫宸公事舱的“紫宸号”A330-200客機，编号B-6076。“紫宸号”應用了紫宸公事舱的產物标识——凤穿牡丹。盛開着的蓝色的牡丹，黄色的枝蔓环抱在牡丹的四周，组成變形的凤凰圖案，尽顯崇高典雅；金色弧形缎带将各元素毗连成一個总體，使得该飞機总體灵動俊逸。紫宸号采纳了闪光漆喷涂技能，這在中國民航汗青上属于初次。
中華元素系列
“惟有牡丹真國色，花開時節動京城”。
牡丹是不少人心中“國花”的不贰之選，千百年来，它在诗字画曲傍邊承载了稠密的中汉文化，而國航也将牡丹请上飞機，為蓝天白云粉饰天姿國色，形成為了內地今朝范围最大的主題彩绘機队，旗下最少包含10位成員！
自2008年以来陸续表态的“牡丹号”鉴戒中國工笔劃中的白描伎俩，在花瓣的处置上采纳了中國画渐變晕染的法子，經由過程與枝叶色系的比拟，衬托出花朵作為視觉中間的豐硕条理；采纳中國傳统纹样的卷草牡丹為根基設計元素，纹样以牡丹花為中間向後延长， 畴前至後散布機身雙侧，总體機身喷涂添加的云母粉，使得飞機披發出中國丝绸的缎样质感。
查阅记实，“牡丹機队”包含：
B-2377，A320，梦幻蓝（已退出運营）
B-2376，A320，丁香紫（已退出運营）
B-5176，波音737-800，銀牡丹（原福娃）
B-5177，波音737-800，粉紫牡丹（原福娃）
B-5178，波音737-800，銀牡丹（原福娃）
B-5198，波音737-800，鹅蛋黄
B-5211，波音737-700，中國红（原“粉笔头”）
B-5214，波音737-700，板栗棕
B-5390，波音737-800，香槟金
B-2642，波音737-800，粉红（已退出運营）
B-5176和B-5178根基可以認為涂装不异。上面两张照片色彩有所區分，更可能是光照前提分歧酿成的
B-2642已退役，但据先容飞機极可能将总體保存，用于讲授或文娱展現，這是一個好動静 - 再會，還能再會
凤凰也是中華傳统文化的意味，同時是國航标记的原型。國航在推出牡丹系列彩绘的同時，也喷涂了寄意吉利的凤凰号彩绘客機，機身编号B-5422，國航第50架波音737-800。
國航還曾具有B-2059和B-2060两架“祥云”主題波音777-200宽體客機。它们主體色彩一蓝一红，是以也被航空快乐喜爱者戏称“水深号”和“火热号”。两架飞機已别离于2016年头和2017年末退役并飞往美國拆解。据路邊社動静，國航有可能在波音787或A350等新一代客機上“新生”這组彩绘。指望這一说法能成為实際。
“水深号”外觀和驾驶舱
“火热号”
处所特点系列
咱前面说到了牡丹，“國花”的另外一位有力竞争者 - 梅花也不克不及轻忽。2010年，從属于國航湖北分公司的“美丽湖北”B-6610号A320彩绘客機揭開面纱。飞機以武汉市花梅花和“美丽湖北”字样為機身彩绘主元素，成為湖北省空中形象大使。
湖北有了彩绘，國航另外一個首要分支機構 - 西南分公司地点地四川也不後進。國航前後推出两架“秀美四川”A321客機，它们以川味浓烈的熊猫和太阳神鸟為主體圖案，成為四川甚至西南地域的空中咭片。
B-6361号“秀美四川”
B-6365号“秀美四川”
看完了秀美的南邊，咱们来到广漠的內蒙古大原。2013年12月31日，國航內蒙古公司“天骄內蒙古”B-5226号波音737-700彩绘飞機在呼和浩特白塔國際機排场世。彩绘连系了內蒙古出土的中原第一龙造型、蒙古族代表圖案和马鬃的卷曲火焰纹，以契合“天之宠儿”大旨。
绕了一大圈，國航总部地点地北京還没说呢。自2018年以来，國航前後推出两架以2019年北京世界园艺展览會為主題的波音737-800彩绘客機：B-5497“多彩世园号”和B-5425“花開盛世号”；别的，今朝期待交付的國航第三架A350宽體客機也已喷涂世园會主題彩绘，估计本年下半年回國。
最後一圖作者Maximilian Kra牙周病治療,mer
感情與交情系列
這一系列彩绘客機有一個配合点：大！它们的载體都是波音777-300ER宽體客機。國航旗下部門该型機载客量靠近400，位居公司之冠。
起首先容的是“爱中國”彩绘。2014年9月尾，國航接管了编号B-2006的第20架波音777-300ER客機。這架飞機以白色喷涂為底色，機尾醒目标“AIR CHINA爱CHINA”喷涂與機头艳丽的五星红旗相呼應；機身上布满中國元素的赤色绸缎意味國航與故國密不成分、心系情牵；“CHINA”中的首字母“C”举行了艺術处置，包裹住關头字“爱”，饱含了國航對故國的密意。
國度繁華离不開全社會的辛勤快動，而来自平凡人的正能量，國航在更早以前就已起头傳布宏扬。2012年10月，國航迎来了B-2035“微笑中國”号彩绘客機，其潔舌凝膠膏,機身展現了40张中國人自傲、阳光的笑貌，顯現出自在自傲、朴拙友善、乐觀向上的中國形象。這些笑貌由20名國航一線优异員工代表和20名經由過程收集在線勾當甄選出的优香港腳膏，越者所構成，他们每小我都有着與民航有關的真实故事。不管是飞翔員的飞翔萍踪、地勤的後勤保障、機務的飞機检验、仍是搭客飞越千山万水的一次难忘路程，都在点滴間折射出中國民航的成长變迁。
圖自波音
而2014年表态的“中法建交50周年”彩绘则是中外交情的意味。這架编号B-2047的飞機雙侧涂装有所區分，一侧是“庆贺中法建交50周年”的中文文字，并画着代表中國的天坛；另外一侧是法文與代表法國的埃菲尔铁塔。纯白機死後部绘有红與深蓝相間的适意色块，两种色彩别离取自法國國旗的蓝色與中國五星红旗的赤色。
该機2014年首航北京 - 巴黎航班時，中國驻法大使翟隽曾到戴高乐機场迎接并致辞。他暗示，50年前两國刚建交時，中法之間没有直达航路，而現在，每周跨越60班飞機搭载近4万名搭客在两國間来回。航空互助既是中法各范畴互助的首要助推器，也是反應中法瓜葛不竭成长的一個窗口。他信赖，跟着中法瓜葛不竭成长，到對方國度游览、做生意、肄業的人将愈来愈多，從而给两國瓜葛注入更多活气。
圖自國航
何止中法之間，民航在我國與世界各地来往中都饰演了首要脚色，促成人们互相领會，讓相互成為不成朋分的火伴，讓空想超過間隔成為实際；而“严厉”的國航，也在用婀娜多姿的彩绘客機架起筑梦桥梁。
“中法建交50周年”宽阔恬静的客舱
是啊，展翅遨游，伴空想着陸，這恰是咱们每次飞翔的祈愿，就像國航新近推出的企業鼓吹片所展現的那样。祝人活路上每個追赶出色的身影，升降稳妥，空想成真！
時长2分40秒
备注：根据國際老例，“彩绘客機”不包含航空公司同盟涂装客機，是以國航3架星空同盟涂装飞機没有计入。 |
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發表於 2022-6-30 15:50:08
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